Liên Bộ Tài chính, Bộ Công Thương vừa quyết định giảm 310 đồng/lít đối với xăng E5 RON 92, xuống còn 23.910 đồng/lít; giảm 320 đồng/lít đối với xăng RON 95, xuống còn 24.910 đồng/lít. Như vậy, giá xăng mất mốc 25.000 đồng/lít.

Trong kỳ điều chỉnh này, giá dầu diesel cũng giảm 730 đồng, có giá 20.710 đồng/lít; dầu hỏa có mức giá mới là 20.680 đồng (giảm 730 đồng/lít); dầu mazut tăng 200 đồng, có giá mới là 17.400 đồng/kg.

Lý giải về nguyên nhân tăng giá, cơ quan quản lý cho biết thị trường xăng dầu thế giới kỳ điều hành lần này (từ ngày 17.4 đến ngày 24.4) chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố: nguy cơ xung đột trực tiếp giữa Israel và Iran giảm xuống, tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ giảm, xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine vẫn tiếp diễn…

“Các yếu tố nêu trên khiến giá xăng dầu thế giới trong những ngày vừa qua diễn biến tăng, giảm đan xen tùy từng mặt hàng”, liên Bộ Tài chính, Công Thương đánh giá.

Bình quân giá thành phẩm xăng dầu thế giới giữa hai kỳ điều hành giá là 101,2 USD/thùng xăng RON 92 dùng để pha chế xăng E5 RON 92 (giảm 2,6 USD/thùng, tương đương giảm 2,5% so với kỳ trước); 105,6 USD/thùng xăng RON 95 (giảm 2,6 USD/thùng, tương đương giảm 2,4% so với kỳ trước).

Tại kỳ điều hành này, liên bộ không trích lập, đồng thời không chi quỹ bình ổn đối với tất cả mặt hàng xăng. Như vậy, từ kỳ điều hành ngày 23.10 năm ngoái đến nay, nhà chức trách liên tục không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Hiện số dư trên quỹ này hơn 6.655 tỉ đồng tính đến cuối 2023, tăng hơn 2.000 tỉ đồng so với năm trước, theo Bộ Tài chính.

Bất cập này cũng được Bộ Công Thương thừa nhận và dự kiến sửa đổi khi xây dựng nghị định mới về kinh doanh xăng dầu.

Tại dự thảo nghị định đang lấy ý kiến, bộ này đề xuất quy định cụ thể trường hợp trích lập, chi sử dụng quỹ. Họ đưa ra trường hợp giá xăng dầu thế giới tăng ở mức nhất định, chẳng hạn trên 120 USD một thùng và duy trì 15 ngày liên tục, Bộ Công Thương – Tài chính sẽ báo cáo Chính phủ quyết định trích lập, chi sử dụng quỹ.

Bộ Công Thương cho biết, cơ chế mới giúp việc trích lập, chi sử dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu thường xuyên, liên tục, phù hợp với quy định tại Luật Giá.

Trong diễn biến khác, chiết khấu bán lẻ xăng dầu được một số thương nhân phân phối báo cho doanh nghiệp bán lẻ vẫn ổn dịch trên mức 1.000 đồng/lít, lấy hàng tại kho khu vực phía Bắc và phía Nam.
Nguồn:https://laodong.vn/kinh-doanh/ly-do-gia-xang-dau-giam-tu-310-730-donglit-truoc-ky-nghi-le-304-1332788.ldo

Neils Christensen – chuyên gia phân tích của Kitco News – cho biết, thị trường vàng đang chịu áp lực bán mạnh sau khi không giữ được mức 2.400 USD/ounce.

Trong một cuộc phỏng vấn với Kitco News, Chantell Schieven – Trưởng phòng nghiên cứu của Capitalight Research cho biết, vàng không chỉ bị mua quá mức về mặt kỹ thuật mà còn bắt đầu thời kỳ suy yếu. Schieven lưu ý rằng giá vàng có khả năng giảm trở lại mức 2.150 USD/ounce.

Mặc dù thị trường có khả năng giảm thấp hơn trong mùa hè, nhưng chuyên gia này cho rằng kim loại quý vẫn ở vị thế vững chắc để phục hồi vào cuối năm.

Schieven cho biết đang tìm kiếm sự điều chỉnh của vàng trong vài tháng tới nhưng bà vẫn là một nhà đầu tư trong dài hạn. Chuyên gia này cho biết đang nâng mục tiêu giá cuối năm lên 2.500 USD/ounce, tăng từ mức 2.400 USD/ounce.

Các bình luận trên được Schieven đưa ra khi giá vàng kỳ hạn tháng 6 bắt đầu tuần mới với mức giảm hơn 2%, giao dịch lần cuối ở mức 2.349,10 USD/ounce.

Đáng nói vào đầu năm, Schieven là nhà phân tích lạc quan nhất khi tham gia dự báo giá hàng năm của Hiệp hội Thị trường vàng thỏi London.

Schieven nói thêm rằng, thị trường vàng đã trở nên đa dạng hơn so với việc chỉ theo dõi lãi suất, trái phiếu và đồng USD. Mặc dù FED dự kiến ​​sẽ không cắt giảm lãi suất trong mùa hè nhưng khó có khả năng tăng lãi suất.

“FED cuối cùng sẽ cắt giảm lãi suất trong năm nay. Tôi kỳ vọng họ sẽ cắt giảm lãi suất sau cuộc bầu cử năm 2024 và đó là lúc chúng ta sẽ thấy giá vàng tăng cao hơn và chạm ngưỡng 2.500 USD/ounce. Mức giá thấp trong mùa hè có thể là thời điểm tốt để mua vào đối với các nhà đầu tư dài hạn” – Schieven nói.

Theo CME FedWatch Tool, thị trường nhận thấy khả năng Cục Dự trữ liên bang Mỹ (FED) cắt giảm lãi suất vào tháng 6 là dưới 20%. Đồng thời, khả năng cắt giảm lãi suất trong tháng 7 đã giảm xuống dưới 50%.

Còn theo Jim Wyckoff – Chuyên gia phân tích thị trường cấp cao của Kitco, kim loại quý giảm giá mạnh do vấp phải làn sóng chốt lời quá lớn và thanh khoản mua yếu trên thị trường tương lai.

Áp lực bán mạnh hơn trong tuần này được cho là sẽ trở nên đáng lo ngại hơn đối với nhà đầu tư vàng. Đáng chú ý căng thẳng ở Trung Đông cũng được nhận định là đã giảm bớt, đây là thông tin bất lợi với giá vàng – kênh trú ẩn an toàn của dòng tiền.

Xử lý nghiêm các trường hợp tiêu cực, buôn lậu, thổi giá vàng

Ngày 22.4, Văn phòng Chính phủ cho biết, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị số 12/CT-TTg về các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội.

Tại chỉ thị, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương theo dõi sát diễn biến tình hình quốc tế, khu vực, việc điều chỉnh chính sách của các nền kinh tế, các đối tác lớn, nhất là chính sách về tiền tệ, tài khóa, thương mại, đầu tư…

Nắm chắc tình hình thị trường, cân đối cung cầu, giá cả hàng hóa để có giải pháp phù hợp, hiệu quả ổn định thị trường, giá, nhất là đối với xăng, dầu, các hàng hóa thiết yếu, nhà ở và lương thực, thực phẩm.

Bộ Tài chính thúc đẩy và kiểm soát phát triển lành mạnh, an toàn, hiệu quả các thị trường tài chính, chứng khoán, trái phiếu doanh nghiệp; kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Khẩn trương triển khai các biện pháp cần thiết để nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam từ thị trường cận biên lên thị trường mới nổi trong năm 2024.

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam điều hành kịp thời, linh hoạt, hài hòa, hợp lý giữa lãi suất và tỉ giá phù hợp với tình hình thị trường, diễn biến kinh tế vĩ mô và mục tiêu chính sách tiền tệ.

Thực hiện nghiêm các quy định tại Nghị định số 24/2012/NĐ-CP về quản lý hoạt động kinh doanh vàng; chủ động thực hiện kịp thời, hiệu quả các giải pháp, công cụ can thiệp điều hành thị trường vàng trong nước để bảo đảm thị trường vàng cạnh tranh lành mạnh, hoạt động ổn định, công khai, minh bạch, hiệu quả; quản lý, kiểm soát chặt chẽ hoạt động, giao dịch trên thị trường, khắc phục ngay, hiệu quả tình trạng chênh lệch giữa giá vàng miếng trong nước và quốc tế ở mức cao.

Kiểm tra, thanh tra, xử lý nghiêm các trường hợp tiêu cực, buôn lậu, thổi giá vàng. Đồng thời điều tiết kịp thời, hiệu quả, đáp ứng các nhu cầu ngoại tệ của doanh nghiệp, người dân.

Khẩn trương hoàn thành phương án chuyển giao bắt buộc các ngân hàng yếu kém

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu các bộ, cơ quan, địa phương tập trung xử lý, giải quyết kịp thời các khó khăn, vướng mắc, nhất là về cơ chế, chính sách ưu đãi, thủ tục pháp lý, mặt bằng, hạ tầng, nguồn nhân lực để tăng cường thu hút đầu tư toàn xã hội, đầu tư theo phương thức đối tác công tư, thu hút đầu tư nước ngoài có chọn lọc.

Bộ Tài chính khẩn trương nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ trong tháng 5.2024 việc gia hạn thời hạn nộp thuế, giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, giảm tiền thuê đất, mặt nước.

Bộ Công Thương chủ động có các biện pháp theo thẩm quyền và quy định để đảm bảo cung ứng đủ điện, xăng dầu phục vụ sản xuất, kinh doanh và tiêu dùng của người dân, doanh nghiệp, tuyệt đối không để thiếu điện, thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung xăng dầu trong mọi tình huống.

Ngân hàng Nhà nước Việt Nam tiếp tục chỉ đạo giảm mặt bằng lãi suất cho vay; chủ động có biện pháp điều hành tăng trưởng tín dụng, tăng khả năng tiếp cận vốn của nền kinh tế hiệu quả, khả thi, kịp thời; thúc đẩy giải ngân gói tín dụng 120 nghìn tỉ đồng cho vay đối với chủ đầu tư, người mua nhà của các dự án nhà ở xã hội.

Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với các Bộ, cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện, trình cấp có thẩm quyền ban hành trước ngày 30.4.2024 đối với: cơ chế, chính sách mua bán điện trực tiếp giữa đơn vị phát điện và khách hàng sử dụng điện lớn; cơ chế khuyến khích phát triển điện mặt trời áp mái lắp đặt tại nhà dân, cơ quan công sở, khu công nghiệp tự sản, tự tiêu; cơ chế, chính sách phát triển điện khí, điện gió ngoài khơi, ven bờ theo đúng chỉ đạo tại Công điện số 38/CĐ-TTg.

Khẩn trương trình Chính phủ Nghị định mới thay thế các Nghị định số 95/2021/NĐ-CP và Nghị định số 83/2014/NĐ-CP về kinh doanh xăng dầu trong tháng 5.2024.

Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam khẩn trương hoàn thành việc định giá các ngân hàng bắt buộc và phương án chuyển giao bắt buộc các ngân hàng yếu kém, trình Chính phủ xem xét, quyết định

Bộ Tài chính, Bộ Công Thương, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp theo chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền tập trung triển khai xử lý đối với các dự án, doanh nghiệp chậm tiến độ, kém hiệu quả đã được cấp có thẩm quyền cho chủ trương.
Nguồn:https://laodong.vn/thoi-su/thu-tuong-chi-dao-tiep-tuc-giam-lai-suat-cho-vay-1330405.ldo

Hoàn thiện chính sách thuế giá trị gia tăng

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 49/NQ-CP phiên họp chuyên đề xây dựng pháp luật tháng 4 năm 2024. Nghị quyết nhấn mạnh Luật Thuế VAT (sửa đổi) là dự án luật khó, phức tạp, có đối tượng áp dụng và phạm vi điều chỉnh rộng, tác động trực tiếp đến quyền, lợi ích của các tổ chức, cá nhân, người dân và doanh nghiệp.

Về quy định đối tượng không chịu thuế VAT, Chính phủ giao Bộ Tài chính nghiên cứu tiếp thu ý kiến thành viên Chính phủ, rà soát đầy đủ các hàng hóa, dịch vụ/nhóm hàng hóa, dịch vụ thuộc đối tượng không chịu thuế VAT để bảo đảm thống nhất, đồng bộ với quy định của pháp luật chuyên ngành có liên quan trong từng lĩnh vực; trường hợp cần thiết có thể xem xét, bổ sung một số loại hàng hóa, dịch vụ không chịu VAT để đáp ứng yêu cầu thực tiễn, bảo đảm đúng bản chất của hàng hóa, dịch vụ không chịu thuế VAT.

Về quy định hoàn thuế VAT, Bộ Tài chính rà soát kỹ quy định về các trường hợp, điều kiện được hoàn thuế VAT, bảo đảm hợp lý, khả thi, công khai, minh bạch, tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp; nghiên cứu quy định về hoàn thuế VAT đối với trường hợp doanh nghiệp chuyển đổi sở hữu, chuyển đổi doanh nghiệp, sáp nhập, hợp nhất, chia, tách, chấm dứt hoạt động để bảo đảm có tính khả thi. Đồng thời quy định cụ thể, phù hợp về quy trình, thủ tục và trách nhiệm của cơ quan thuế, cán bộ thuế và các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan, bảo đảm thống nhất, đồng bộ với quy định pháp luật về quản lý thuế.

Chuyển 7 hàng hóa, dịch vụ sang nhóm chịu thuế VAT

Dự thảo Luật Thuế VAT (sửa đổi) lần này đã rà soát, thu hẹp đối tượng không chịu thuế VAT, nhằm bảo đảm tính liên hoàn của việc khấu trừ, nộp thuế VAT; xử lý những vướng mắc trong quá trình thực thi. Tuy vẫn còn 26 nhóm hàng hóa dịch vụ không chịu thuế, nhưng đã chuyển 7 hàng hóa, dịch vụ thuộc đối tượng không chịu thuế VAT sang nhóm chịu thuế VAT.

Theo đó, bao gồm: Phân bón; máy móc, thiết bị chuyên dùng phục vụ cho sản xuất nông nghiệp; tàu đánh bắt xa bờ; lưu ký chứng khoán; dịch vụ tổ chức thị trường của sở giao dịch chứng khoán hoặc trung tâm giao dịch chứng khoán; dịch vụ bưu chính, viễn thông công ích và internet phổ cập theo chương trình của Chính phủ; dịch vụ duy trì vườn thú, vườn hoa, công viên, cây xanh đường phố, chiếu sáng công cộng. Các đại biểu cho rằng, cần rà soát, cân nhắc kỹ lưỡng khi loại bỏ các nhóm đối tượng này khỏi nhóm không chịu thuế VAT.

Thạc sĩ Nguyễn Đức Ngọc – Giảng viên Khoa Pháp luật kinh tế, Trường Đại học Luật Hà Nội – cho rằng, lý do của việc loại phân bón ra khỏi đối tượng không chịu thuế là xuất phát từ quan điểm của các nhà sản xuất phân bón, do các đơn vị này không được khấu trừ thuế VAT đầu vào, dẫn tới chi phí tăng, bị áp lực cạnh tranh bởi phân bón nhập khẩu.

Tuy nhiên, mục đích chính của việc lựa chọn phân bón là mặt hàng không chịu thuế là để thực hiện chính sách hỗ trợ sản xuất nông nghiệp, thông qua việc không đánh thuế VAT để giảm giá giá phân bón đầu vào sản xuất cho các tổ chức, cá nhân sản xuất nông nghiệp.

Vừa qua Đoàn đại biểu Quốc hội TPHCM đã tổ chức hội thảo góp ý cho dự án Luật Thuế VAT (sửa đổi). Các quy định về khấu trừ, hoàn thuế được đại biểu đặc biệt quan tâm và cho ý kiến. Hiện thời gian để chủ đầu tư lập hồ sơ, thẩm tra, phê duyệt quyết toán 1 dự án trung bình mất khoảng 18 tháng. Vì vậy, đại biểu đề nghị cần xem xét kéo dài thêm thời gian hoàn thuế VAT cho các cơ sở kinh doanh có dự án đầu tư.

Riêng quy định hoàn thuế cho những hóa đơn trên 5 triệu đồng phải có chứng từ thanh toán không dùng tiền mặt mới được khấu trừ thuế VAT cũng đang có nhiều bất cập, gây khó khăn cho doanh nghiệp.
Nguồn:https://laodong.vn/thoi-su/ra-soat-quy-dinh-hang-hoa-duoc-hoan-mien-thue-gia-tri-gia-tang-1329149.ldo

Theo ghi nhận của Lao Động ngày 15.4, sau khoảng 18 tháng thi công, dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng (quận Hoàng Mai, Hà Nội) đã hoàn thành được nhiều hạng mục lớn.

Nhiều hạng mục hầm chui phía Đầm Hồng đã rõ hình hài. Phần đường dẫn, hầm mở, kết cấu hầm… cơ bản đã hoàn thiện.

Tuy nhiên, dự án vẫn còn tồn tại một số khó khăn như: 3 bức tường chắn giải phóng mặt bằng cùng với 11 hộ dân và hệ thống điện biến áp chưa được di dời nên dẫn đến việc thi công gặp khó khăn, thiếu đồng bộ.

Phía đường Kim Đồng, nhà thầu cũng đã hoàn tất việc xén vỉa hè, mở rộng lòng đường. Một số công nhân đang lắp đặt hàng rào chắn trong phạm vi thi công dự án. Máy móc cũng đã được đưa đến công trường để chuẩn bị thi công giai đoạn 4 của công trình hầm chui.

Trao đổi với Lao Động, ông Hồ Đức Phúc, Giám đốc Ban điều hành dự án hầm chui Kim Đồng (thuộc liên danh nhà thầu Cienco4) cho biết, dự án được chia thành 3 vùng gồm vùng phía Đầm Hồng, vùng đường sắt và vùng phía Kim Đồng.

Đến nay tổng thể dự án đạt sản lượng 45%. Trong đó hạng mục hầm chui phía Đầm Hồng đã cơ bản hoàn thành.

Hiện tại đơn vị đã đủ 100% điều kiện để tổ chức, phân luồng giao thông phục vụ thi công các đốt hầm hở, hầm kín ở trên đường Kim Đồng.

“Nhà thầu sẽ huy động toàn bộ máy móc, tiến hành triển khai để hoàn thành theo tiến độ được giao” – ông Phúc nói.

Là đơn vị chịu trách nhiệm thi công hầm trong phạm vi qua đường sắt, ông Nguyễn Thành Luân, Chỉ huy trưởng gói thầu số 3 dự án hầm chui Kim Đồng cho biết, hiện nhà thầu đã hoàn thành việc thi công 15 trong tổng số 40 cọc khoan nhồi của hệ trụ đỡ.

Trong tháng 8, nhà thầu sẽ bắt đầu thi công kết cấu hầm đoạn qua đường sắt. Thời gian thi công đốt hầm chính mất khoảng 9 tháng.

“Đơn vị đã có các tính toán và kế hoạch cụ thể để đảm bảo rằng việc thi công hầm không ảnh hưởng đến kết cấu của hầm cũng như đường sắt phía trên. Sau khi hoàn thiện, hầm sẽ được trang bị các mức cấp phối đá dăm để đảm bảo hoạt động bình thường của đường sắt” – ông Luân nói.

Hầm chui nút giao Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng nằm trên địa bàn quận Hoàng Mai, điểm đầu kết nối với dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng; điểm cuối nối với đường Kim Đồng.

Công trình có quy mô 4 làn xe, tổng chiều dài hầm và đường dẫn 890m theo hướng Vành đai 2,5, trong đó hầm kín dài 140m, hầm hở dài 320m. Đoạn qua hầm mỗi chiều 2 làn xe rộng 3,5m/làn, đoạn ngoài hầm mỗi chiều 3 làn xe rộng 3,5m/làn.

Dự án có tổng mức đầu tư 778 tỉ đồng, do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội làm chủ đầu tư. Dự án triển khai từ tháng 10.2022, dự kiến hoàn thành sau 3 năm.

Hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng là công trình trọng điểm của thành phố giai đoạn 2021 – 2025 nhằm khắc phục tình trạng ùn tắc giữa Vành đai 2,5 với đường Giải Phóng, từng bước hoàn chỉnh tuyến Vành đai 2,5 theo quy hoạch được duyệt, đảm bảo giao thông thông suốt qua ga hàng hóa Giáp Bát…

Đây là hầm chui thứ 5 tại Thủ đô được xây dựng từ năm 2009 đến nay, sau các hầm Kim Liên – Xã Đàn, Trung Hòa, Thanh Xuân, Lê Văn Lương.
Nguồn:https://laodong.vn/giao-thong/ham-chui-kim-dong-giai-phong-chuan-bi-thi-cong-giai-doan-4-1327814.ldo

Lần theo manh mối từ một cô dâu được tuyển trong cuộc gặp mặt tại khách sạn City View, chúng tôi đã bóc trần ra những mánh khóe của đường dây môi giới xuyên quốc gia này. Cùng với đó là quy trình tuyển vợ “như đi lựa một mớ rau” của những chú rể ngoại quốc.

Việc đầu tiên các cô dâu phải làm ngay sau khi được “chốt” là đóng một khoản phí. Phí này được các bà mối gọi là tiền cọc, phí chống trốn và trả công cho bà mối với tổng số tiền dao động từ 15 – 25 triệu đồng.

“Em cọc hết 15 triệu, tiền này là mất hẳn đấy, đây là tiền môi giới. Mấy mối kia là 22 triệu, còn mối này là 15 triệu thôi. Rồi hắn (chồng) đưa lại cho mình phong bì 7 triệu, rồi mỗi tháng hắn cho mình tiền chi tiêu 7 triệu nữa thì mình coi như hòa” – một cô dâu chia sẻ khi cô vừa phải đóng một khoản phí 15 triệu đồng để được lấy chồng ngoại quốc.

Khi thấy chúng tôi băn khoăn về khoản phí này, bà mối trấn an: “Nếu kết hôn thật thì mất tiền cọc 10 triệu, mất 15 triệu, có mối mất 20 triệu là cao nhất. Còn mối Hải Dương thì mất 1.000 đô (USD), sau khi đính hôn lấy lại được 300 Hàn (won), sau khi chồng về nước họ cho khoảng 300 Hàn, hàng tháng chồng cho tiền ăn khoảng 7 triệu/tháng. Nói chung lấy thật bỏ ra lúc ban đầu, tính đi tính lại không mất gì”.

Đồng thời, người này cũng khẳng định, phí ở mối này là rẻ nhất so với các mối khác cùng hoạt động trên địa bàn.

Thế nhưng, cho dù có mất tiền, cuộc sống của các cô dâu Việt sau khi qua xứ người có hạnh phúc, sung sướng như viễn cảnh các bà mối nói hay không, hay chỉ là miếng “bánh vẽ” để họ sớm “chốt” được càng nhiều cô dâu càng tốt thì không ai rõ và cũng không hề thấy đề cập đến.

Cũng trong thời gian “nằm vùng” tại đây, chúng tôi đã trò chuyện với cô gái tên Nhung được tuyển chọn nói trên và được biết, để đường dây này được hoạt động trơn tru, hằng ngày “đẻ trứng vàng” cho những “ông tơ, bà nguyệt”.

“Nói chung mối lẻ thì ngon, thoáng. Còn như mối bà Mến mà chị xem chị chốt được là mối to luôn, làm giấy tờ nhanh lắm. Mối to thì mỗi lần về 15 – 20 rể, làm to lắm, bao các thứ luôn. Mối to họ làm nhiều, trong Vườn 66 (Nhà hàng Vườn 66) hoặc Hồng Ngọc đóng tiền bãi mỗi năm, mỗi quý là họ cứ đóng mấy chục triệu” – cô dâu tên Nhung cho hay.

Dường như cả bà mối, cả cô dâu đều biết được việc họ đang làm là không phép nhưng bất chấp, vì lợi nhuận, họ sẵn sàng làm việc trái pháp luật.

“Như hôm qua ý, có người Hàn Quốc trong đó là họ biết mình đang đi xem mắt. Công ty không có giấy phép ở Việt Nam, bà mối không có giấy phép. Việt Nam không có giấy phép nhưng Hàn Quốc có giấy phép, công an biết bắt liền” – cô dâu này chia sẻ.

Cũng để sớm “chốt” được cô dâu, nhiều người mai mối đã bằng mọi cách qua mặt đại sứ quán, bao gồm cả việc yêu cầu cô dâu có thai trước để “lách luật”, bất kể việc này vô cùng gây bất lợi cho cô dâu.

“Đấy là chị Diễm My, chị ý đang đi kích trứng, tháng sau chồng về thì đi thụ tinh nhân tạo. Ông ý cũng sợ nên muốn thụ tinh nhân tạo xong rồi mới đón sang.

Chồng chị ấy muốn có chửa hoặc đẻ tại Việt Nam thì đại sứ quán mới tin tưởng là vợ chồng thật, kết hôn thật” – một cô dâu cho hay.

Thậm chí, khi ra sức mai mối nhưng các cô dâu vẫn chưa chịu đồng ý chú rể, các bà mối không ngại ngần buông những lời chửi mắng, thậm chí là mạt sát cô dâu.

“Nãy cô bảo cái con ý là… mày là vàng ý, nó bảo con sợ. Người mình vẫn còn đây, không thích thì mình lắc đầu đúng không, người ta đã phải trả tiền cho mình rồi, sao mà phải sợ. 2 đứa con rồi còn ỏ ê đ… gì nữa.

Con này đi chơi chứ có phải đi lấy đâu. Nếu người ta đi lấy chồng thật thì vớ được thằng như thế lấy ngay. Nó sinh năm 1993 là ngon đấy, m* mày sinh năm 1993 với 1997 hơn nhau 4 tuổi. Mà cô thấy vô lý sao 1993 với 1997 mà không lấy, vô lý” – bà mối này liên tục chửi mắng các cô dâu khi chú rể ưng mà cô dâu không “chốt”.

Với một quy trình khép kín và nhanh, gọn lẹ. Sau khi cô dâu được tuyển chọn, sẽ được đưa lên một chiếc taxi cùng chú rể, phiên dịch và người mai mối nước ngoài đi ăn một bữa cơm, khám sức khỏe, mua 1 bộ quần áo và cuối cùng là tổ chức lễ đính hôn. Mọi thứ diễn ra vỏn vẹn chỉ trong 2 ngày.

* Tên nhân vật trong bài đã được thay đổi.
Nguồn:https://laodong.vn/ban-doc/manh-khoe-tinh-vi-cua-hoat-dong-moi-gioi-co-dau-viet-cho-re-ngoai-quoc-1325977.ldo

Thuế, phí cao hơn cả giá vé

Trong bài viết “Vé máy bay không chỉ đắt mà còn khan hiếm” đăng tải trước đó, Lao Động đã phản ánh việc vé máy bay không chỉ liên tục “lập đỉnh” mà còn rơi vào tình trạng khan hiếm. Chi phí đi lại tăng, chi phí đi du lịch trở nên đắt đỏ, điều này đang tác động không nhỏ đến việc kích cầu du lịch, và phát triển kinh tế – xã hội.

Khi tìm hiểu nguyên nhân vì sao giá vé máy bay tăng cao, phóng viên ghi nhận việc mỗi chiếc vé máy bay phải “cõng” rất nhiều loại phí.

Khi mua vé máy bay, người dân chỉ quan tâm đến số tiền cuối cùng họ phải bỏ ra, không ít người cho rằng, vé máy bay hiện nay quá đắt. Thế nhưng sẽ là “oan ức” nếu chỉ quy hết trách nhiệm giá vé cao cho các hãng hàng không. Bởi cấu thành giá vé máy bay, ngoài giá vé do hãng hàng không thu về, còn có thuế, phí cho các đơn vị khác mà hãng hàng không chỉ đơn thuần là đơn vị đứng ra thu hộ.

Đơn cử, khi đặt vé máy bay của hãng hàng không Vietjet Air chặng Hà Nội đi Điện Biên Phủ ngày 22.5, giá vé máy bay khi chưa có thuế, phí chỉ là 290 nghìn đồng, thuế VAT của vé là 23 nghìn đồng.

Tuy nhiên, khách sẽ phải trả 584 nghìn tiền thuế phí, bao gồm, phụ thu dịch vụ hệ thống (quốc nội) là 215 nghìn, phí an ninh soi chiếu là 20 nghìn, phí sân bay quốc nội là 100 nghìn, phụ thu quản trị hệ thống 215 nghìn đồng, phần thuế VAT của phí là 34,4 nghìn đồng.

Như vậy, để đến được tay người tiêu dùng, giá cuối cùng của vé máy bay lên tới con số 897 nghìn đồng.

Nghĩa là giá vé máy bay chưa có thuế, phí chỉ bằng 1/3 với giá vé có thuế phí.

Theo Thông tư số 53/2019 của Bộ GTVT quy định, các hãng hàng không phải chịu tới 16 loại phí do nhà nước quy định.

Trong số này gồm có 5 loại dịch vụ do nhà nước quy định mức giá, 8 loại dịch vụ do nhà nước quy định khung giá và 3 loại dịch vụ phi hàng không do nhà nước quy định khung giá.

Các hãng hàng không phải nộp 16 loại phí này cho 3 đơn vị đại diện cho cơ quan quản lý nhà nước là Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam và các cảng vụ hàng không.

Ngoài ra, hãng bay phải nộp những khoản phí dịch vụ hàng không khác cho các cảng hàng không như phí thuê quầy bán vé giờ chót; phí thuê quầy hành lý thất lạc; phí thuê phòng tác nghiệp, phòng nghỉ, trực ca cho nhân viên; phí thuê phòng máy của hãng; phí thuê kho; phí sử dụng thiết bị đầu cuối…

Người dân vào sân bay còn phải nộp thêm các loại phí như phí vào sân bay, phí đỗ xe…

Như vậy, để thực hiện được một chuyến bay, bình quân một vé máy bay sẽ phải gánh trên 20 loại phí cả trực tiếp và gián tiếp.

Trong bối cảnh khó khăn, các doanh nghiệp hàng không cần chia sẻ với nhau

Trao đổi với Báo Lao Động, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống – nguyên chủ nhiệm Bộ môn Kỹ thuật hàng không Trường Đại học Bách khoa TPHCM – cho biết, trong bối cảnh ngành hàng không đang gặp khó khăn chung, các doanh nghiệp trong lĩnh vực này cần phải có sự sẻ chia khó khăn với nhau.

PGS.TS Nguyễn Thiện Tống cho rằng, mức phí sân bay hiện nay cần được giảm để giảm bớt gánh nặng cho các hãng hàng không và cho chính người dân đi máy bay.

Trên thực tế, năm 2021, Bộ Giao thông Vận tải đã cho phép ACV giảm 50% mức giá cất hạ cánh nội địa nhưng ACV vẫn có doanh thu đủ bù đắp chi phí khai thác và nộp ngân sách nhà nước theo quy định.

PGS.TS Nguyễn Thiện Tống phân tích, khi phí sân bay quá nhiều, quá cao như hiện nay, giá vé máy bay buộc phải đẩy cao lên, khách đi máy bay, khách du lịch cả trong nước và quốc tế vì thế cũng ít đi. Điều này không chỉ khiến các hãng hàng không thiệt hại mà chính cảng hàng không cũng thâm hụt nguồn thu.

“Hơn nữa, vé máy bay cao, khách du lịch giảm sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến ngành du lịch nói riêng và kinh tế nói chung”, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống nhấn mạnh.

Nói về giải pháp, PGS.TS Nguyễn Thiện Tống phân tích, thay vì phân loại quá nhiều loại phí, chúng ta chỉ cần quy định gọn 2 loại. Đó là phí theo chuyến bay gồm phí cất hạ cánh tại sân bay và phí phục vụ hành khách tại sân bay.

Hiện nay, nhằm khuyến khích ngành hàng không, Chính phủ một số nước đã hỗ trợ miễn phí cất hạ cánh tại sân bay. Trong điều kiện của Việt Nam, nếu làm được việc này thì rất tốt.

Trong điều kiện chưa thực hiện được, Việt Nam có thể áp dụng trước tại 4 sân bay lớn là Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, sân bay quốc tế Nội Bài, sân bay quốc tế Đà Nẵng, sân bay quốc tế Cam Ranh.

Ngoài ra, cần loại bỏ phí vào sân bay. Hiện nay, trên thế giới không có nước nào thu phí vào sân bay. Các sân bay trên thế giới chỉ thu phí đỗ ở sân bay. Do đó, Việt Nam cần có quy định khi vào sân bay bao lâu sẽ không mất phí để giảm gánh nặng cho người dân.

Tiến sĩ Bùi Doãn Nề – Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Hàng không Việt Nam – cho rằng, giá vé máy bay phụ thuộc nhiều vào khung giá trần Nhà nước quy định và không được vượt qua mức giá trần.

Như vậy, đầu ra của giá vé được ấn định mức trần. Tuy nhiên, đầu vào cấu thành giá vé luôn biến động. Ngoài giá nhiên liệu tăng, các chi phí dịch vụ hàng không luôn biến động. Do đó, phương pháp giảm thuế, phí cùng gỡ khó cho ngành hàng không lúc này là rất cần thiết.
Nguồn: https://laodong.vn/kinh-doanh/ve-may-bay-tang-cao-1-ve-cong-tren-20-loai-phi-1324531.ldo

Biểu giá điện 2 thành phần phản ánh đầy đủ chi phí đầu tư, vận hành

Bộ Công Thương vừa có văn bản gửi Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) yêu cầu khẩn trương xây dựng cơ chế giá điện hai thành phần, gồm giá công suất và giá điện năng.

Phân tích về giá điện 2 thành phần, ông Nguyễn Tiến Thỏa – Chủ tịch Hội thẩm định giá Việt Nam – cho biết, nhiều nước trên thế giới đã áp dụng, chủ yếu cho khách hàng sản xuất kinh doanh, có nơi áp dụng cho điện sinh hoạt. Giá điện 2 thành phần bao gồm giá điện theo công suất và điện năng.

Trong khi đó, Việt Nam đang áp dụng biểu giá điện một thành phần, tức biểu giá điện tính theo điện năng. Biểu giá điện một thành phần theo điện năng chủ yếu bù đắp chi phí biến đổi về nguyên vật liệu. Còn giá điện hai thành phần bao gồm thêm chi phí cố định như chi phí khấu hao tài sản, chi phí sửa chữa, chi phí tiền lương…

Theo ông Thỏa, biểu giá điện một thành phần không phản ánh hết tác động gây ra đối với sản xuất điện. Nhưng biểu giá điện 2 thành phần thì ngược lại khi phản ánh đầy đủ chi phí đầu tư và chi phí vận hành, trên cơ sở đó tiêu dùng điện chi trả để bảo đảm đầu tư đó.

Cùng với đó, còn có tác dụng phát đi tín hiệu để người sử dụng dùng điện biết được rằng, mình sử dụng điện như thế nào để điều chỉnh hành vi sử dụng điện cho hiệu quả.

“Tôi được biết Bộ Công Thương đã giao EVN nghiên cứu về biểu giá điện hai thành phần. Tôi cũng đã có dịp đi nghiên cứu ở Thái Lan, Trung Quốc. Khi người ta điều chỉnh giá điện, hầu như khách hàng không kêu bởi chi phí cố định giữ nguyên và minh bạch.

Hiện nay, chúng ta nghiên cứu thí điểm là đúng để đánh giá tác động của nó ra sao, để chứng minh sự khác nhau giữa hai phương án. Đặc biệt với người tiêu dùng sẽ có cơ hội đánh giá và so sánh giữa hai phương án về mức độ chênh lệch giá khi sử dụng điện. Tôi cho rằng, chúng ta cần có thời gian thí điểm như vậy để đánh giá, tổng kết và nhân rộng đại trà nếu thực sự hiệu quả” – ông Thỏa nói.

Giá điện 2 thành phần như cước điện thoại

Ông Nguyễn Minh Đức – Ban Pháp chế – Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) – cho hay, giá điện 2 thành phần nôm na giống với giá cước điện thoại cố định, tức là một số tiền cố định gọi là tiền thuê bao hàng tháng, dù không nghe gọi gì, gọi là giá công suất. Phần thứ hai là tính trên lượng điện năng tiêu thụ, gọi là giá điện năng.

Theo ông Đức, cơ chế biểu giá điện 2 thành phần phản ánh chính xác chi phí phải bỏ ra để phục vụ mỗi khách hàng, là chi phí đường dây, trạm biến áp và chi phí điện năng.

Ông lấy ví dụ, hai khách hàng sử dụng điện là một nhà hàng và một nhà máy. Nhà máy hoạt động đều đều 24/24, điện năng tiêu thụ ổn định. Nhà hàng thì chỉ sử dụng điện mạnh vào bữa trưa và bữa tối. Nếu sản lượng điện hai bên dùng như nhau thì công suất cực đại của nhà hàng lớn hơn, thì đường dây, trạm biến áp phải chuẩn bị công suất lớn hơn, chi phí lớn hơn.

Như vậy, tác động của giá điện 2 thành phần sẽ làm giảm việc bù chéo giữa các khách hàng. Thứ hai là tránh các khách hàng cứ đăng ký công suất lớn rồi không dùng.

Ví dụ, có nhà máy đăng ký công suất lớn, yêu cầu điện lực chuẩn bị đường dây, trạm biến áp nhưng dự án chậm tiến độ, nhiều năm trời không tiêu thụ điện. Chi phí đường dây, trạm biến áp trong những năm này bị lãng phí. Chi phí này lại đổ lên đầu các khách hàng khác.

Trao đổi với Lao Động về đề xuất này, ông Trần Việt Hoà – Cục trưởng Cục Điều tiết điện lực (Bộ Công Thương) – cho hay: Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, hầu hết các nước trong khu vực và trên thế giới đều áp dụng giá điện hai thành phần. Việc áp dụng giá điện 2 thành phần sẽ đưa ra tín hiệu đúng cho cả bên sản xuất điện và bên tiêu thụ điện để nâng cao hiệu quả kinh tế từ việc phân bổ và sử dụng nguồn lực hợp lý.

Với việc áp dụng thêm thành phần giá công suất (đ/kWh hoặc đ/kVA) sẽ khuyến khích khách hàng sử dụng điện hiệu quả, góp phần nâng cao hệ số phụ tải điện và tiết kiệm được tiền điện.
Nguồn: https://laodong.vn/giai-dap-phap-luat/nguoi-dan-duoc-chon-gia-dien-nhu-goi-cuoc-dien-thoai-tien-dien-se-re-hon-1325133.ldo

Khi nguồn vốn ngân hàng kém hấp dẫn

Dữ liệu được Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh công bố tại cuộc họp của Chính phủ với các địa phương về phát triển NƠXH mới đây cho thấy, đến hết năm 2023, các địa phương trên cả nước triển khai 499 dự án NƠXH với quy mô 411.250 căn. Song trong số này mới có 72 dự án hoàn thành với 38.128 căn; 129 dự án được khởi công với 114.934 căn và có đến 298 dự án với 258.188 căn mới được chấp thuận chủ trương đầu tư.

Trong khi có nhiều địa phương quan tâm thu hút đầu tư, thúc đẩy khởi công xây dựng NƠXH (như tỉnh Bắc Ninh có 15 dự án, 6.000 căn; Bắc Giang có 5 dự án, 12.475 căn; Hải Phòng có 7 dự án, 11.678 căn), rất nhiều địa phương trọng điểm có nhu cầu về NƠXH rất lớn, nhưng việc đầu tư NƠXH còn hạn chế. Thậm chí nhiều địa phương không có dự án khởi công trong giai đoạn từ năm 2021 đến nay như Vĩnh Phúc, Ninh Bình, Nam Định, Quảng Ngãi, Quảng Bình.

Trong rất nhiều nguyên nhân, thực tế một số địa phương có nhiều dự án được chấp thuận chủ trương đầu tư nhưng các cấp chính quyền địa phương chưa quan tâm, tạo điều kiện trong việc lựa chọn chủ đầu tư dự án để triển khai đầu tư xây dựng. Không ít dự án đủ điều kiện vay vốn ưu đãi cũng chưa được UBND cấp tỉnh rà soát để công bố danh mục được vay vốn ưu đãi.

Trong khi đó, nguồn vốn 120.000 tỉ đồng theo Nghị quyết số 33/NQ-CP của Chính phủ cũng chưa được giải ngân hiệu quả. Đến nay vẫn còn 61 dự án khởi công nhưng chưa được đưa vào danh mục đủ điều kiện vay của các địa phương. Hơn nữa, lãi suất gói 120.000 tỉ đồng áp dụng trong nửa đầu năm 2024 là 8%/năm đối với chủ đầu tư và 7,5% đối với người mua nhà cùng với thời hạn được hưởng lãi suất ưu đãi ngắn chỉ 3-5 năm được nhìn nhận là chưa thực sự thu hút người vay.

Sẽ có phương án vốn mới trong tháng 4

Từ thực tế trên, chỉ đạo mới đây của Thủ tướng Chính phủ về việc phát hành TPCP kỳ vọng sẽ mang tới nguồn vốn giá rẻ cho các doanh nghiệp đang tham gia xây dựng NƠXH.

Trong văn bản gửi tới Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc hỗ trợ lãi suất, tháo gỡ khó khăn cho phát triển NƠXH, Văn phòng Chính phủ cuối tháng 3 cho hay, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan để nghiên cứu, đề xuất phương án phát hành TPCP, hỗ trợ lãi suất để hỗ trợ hoạt động đầu tư, xây dựng NƠXH, báo cáo Thủ tướng Chính phủ trong tháng 4.2024.

So với nguồn vốn tín dụng tại các ngân hàng, nguồn vốn huy động từ TPCP có chi phí vốn thấp hơn nhiều và ổn định trong thời gian dài do các kỳ hạn thường là 5, 10, 15 và 30 năm.

Số liệu của Hiệp hội Thị trường Trái phiếu Việt Nam (VBMA) cho thấy, chỉ trong 3 tháng đầu năm, Kho bạc Nhà nước huy động được gần 73.000 tỉ đồng TPCP. Mức lãi suất trúng thầu dù có tăng nhẹ vẫn đang phổ biến ở mức 1,47-2,59%/năm, thấp hơn rất nhiều mức lãi suất huy động 4,5-4,7%/năm tại các ngân hàng hiện nay.

Việc dùng nguồn vốn TPCP dành cho phát triển NƠXH được nhiều chuyên gia kinh tế đồng tình. TS Cấn Văn Lực – Chuyên gia Kinh tế trưởng BIDV – đề xuất có thể thành lập Quỹ phát triển NƠXH từ nhiều nguồn vốn khác nhau, trong đó có nguồn vốn từ phát hành TPCP, trái phiếu chính quyền địa phương, nguồn vốn ODA hoặc các tổ chức tài chính quốc tế.

Theo TS Nguyễn Trí Hiếu – chuyên gia kinh tế, việc phát triển các quỹ cho NƠXH trong bối cảnh hiện nay là rất quan trọng bởi thực tế rất khó để các ngân hàng dùng nguồn vốn ngắn hạn cho vay dài hạn với lãi suất thấp. TS Nguyễn Trí Hiếu đề xuất, quỹ này nên xuất phát từ TPCP dài hạn có ưu đãi, miễn thuế. Nguồn tiền này khi đưa vào quỹ sẽ cho các ngân hàng vay với lãi suất thấp khoảng 3%, ngân hàng nhờ đó có thể cho người dân vay với lãi suất hấp dẫn 5%.

Đây sẽ là giải pháp để tạo ra nguồn vốn quan trọng phát triển NƠXH, dù rằng cũng không dễ để thực hiện, TS Nguyễn Trí Hiếu nhìn nhận.
Nguồn:https://laodong.vn/bat-dong-san/tro-luc-moi-cho-nha-o-xa-hoi-tu-nguon-von-trai-phieu-chinh-phu-1323968.ldo

Huy động tổng lực

Theo ghi nhận của PV Báo Lao Động, những ngày đầu tháng 4, mặc dù thời tiết nắng nóng gay gắt, trên công trường dự án đường dây 500kV mạch 3 đi qua huyện Kim Sơn (tỉnh Ninh Bình) có khoảng 100 công nhân lao động đang hối hả thi công. Gạt mồ hôi nhễ nhại trên trán, công nhân Nguyễn Văn Đức (quê Nghệ An) nói: “Thời tiết quá khắc nghiệt, vừa mưa rét xong nay lại nắng nóng dữ dội, công nhân lao động phải mặc thêm áo bảo hộ, găng tay mà vẫn rất nóng. Nhưng vì tiến độ công trình trọng điểm, anh em động viên nhau cố gắng làm việc để bảo đảm tiến độ dự án”.

Ông Trần Kim Vũ – Phó Giám đốc Ban Quản lý các Công trình điện miền Bắc – cho biết, các vị trí cột đã cơ bản hoàn thành xong phần móng và đang triển khai để dựng cột. “Dự án đường dây 500kV mạch 3 đi qua địa bàn 11 xã của huyện Kim Sơn với chiều dài 7,7km, bao gồm 21 vị trí cột. Hiện các nhà thầu đang huy động máy móc, công nhân lao động làm việc từ 12- 14 giờ/ngày để đảm bảo kịp tiến độ. Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, các dự án phải hoàn thành, đóng điện vào tháng 6.2024. Do đó, bất chấp mọi khó khăn, từ chủ đầu tư cho đến doanh nghiệp thi công và người lao động, chúng tôi đều có chung một ý chí, quyết tâm hoàn thành dự án đúng tiến độ” – ông Vũ cho hay.

Dự án đường dây 500kV mạch 3 đi qua địa bàn Thanh Hóa với chiều dài 132km, gồm 299 vị trí móng cột. Đối với dự án thành phần Nhà máy Nhiệt điện Nam Định I – Thanh Hóa, đến hết ngày 31.3.2024, Thanh Hóa đã vận động bàn giao mặt bằng toàn bộ 133/133 vị trí móng cột; phần hành lang tuyến đã vận động bàn giao mặt bằng 32/55 khoảng néo (đạt 58%) cho chủ đầu tư tiến hành thi công. Đối với dự án thành phần Quỳnh Lưu – Thanh Hóa, đến hết ngày 31.3.2024, Thanh Hóa đã vận động bàn giao mặt bằng toàn bộ 166/166 vị trí móng cột; phần hành lang tuyến đã vận động bàn giao mặt bằng 37/82 khoảng néo (đạt 45%) cho chủ đầu tư tiến hành thi công.

Tỉnh Thanh Hóa đã thống nhất chủ trương áp dụng một số cơ chế, chính sách hỗ trợ giải phóng mặt bằng thuộc thẩm quyền. Bên cạnh đó, các cấp ủy đảng, chính quyền và đoàn thể đã đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động người dân nắm được ý nghĩa, tầm quan trọng của việc thực hiện dự án, từ đó, tạo được sự đồng thuận của nhân dân, sớm bàn giao trước mặt bằng cho đơn vị thi công.

Quyết liệt giải phóng mặt bằng dự án

Trên địa bàn tỉnh Nghệ An, đến nay, các đơn vị đã hoàn thành thi công 40 vị trí móng cột và đang thi công 162 vị trí móng cột. Về phần cột, đã dựng xong 3 vị trí cột và đang dựng 5 vị trí cột. Đến ngày 15.4, sẽ hoàn thành thi công phần móng cho các vị trí và giữa tháng 5.2024 dự kiến hoàn thành việc dựng cột. Đi kiểm tra dự án, ông Nguyễn Đức Trung – Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An – chỉ đạo các địa phương, sở ngành phải hoàn thành giải phóng mặt bằng, tháo gỡ các vướng mắc để bàn giao đất cho đơn vị thi công.
Ông Trần Báu Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh – cho hay, thời gian qua, tỉnh Hà Tĩnh đã chỉ đạo quyết liệt, ban hành nhiều chính sách để đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng cho dự án đường dây 500kV mạch 3 qua địa bàn. Đến nay, Hà Tĩnh đã hoàn thành bàn giao 285/285 (100%) vị trí móng cột cho đơn vị thi công dự án.

Hiện nay Hà Tĩnh có một số khó khăn, vướng mắc liên quan đến dự án đường dây 500kV mạch 3 như khối lượng giải phóng mặt bằng lớn, địa hình thi công phức tạp; đơn vị tư vấn, Ban Quản lý dự án xin điều chỉnh hướng tuyến, dịch chuyển vị trí móng so với phương án ban đầu.

Công tác giải phóng mặt bằng có khó khăn, vướng mắc nên Hà Tĩnh đề nghị Chính phủ sớm ban hành khung chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án. Đồng thời, đề nghị Tổng Công ty Truyền tải điện Quốc gia phối hợp tốt với các đơn vị, địa phương sớm trình cấp có thẩm quyền phê duyệt chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng phần phát sinh; thủ tục tác động vào rừng; bổ sung các vị trí bãi thải.

Ông Trần Báu Hà cho biết thêm, thời gian qua Hà Tĩnh đã quyết liệt, đôn đốc thường xuyên và nay đang chỉ đạo, yêu cầu các sở, ngành, địa phương liên quan tập trung cao trong thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ, tái định cư với quyết tâm phấn đấu hoàn thành bàn giao 100% hành lang tuyến trước ngày 15.4.